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Con 21 aeropuertos internacionales activos, Brasil tiene más aeródromos capaces de recibir vuelos de todo el mundo que el resto de Sudamérica combinado (20). Si consideramos los aeropuertos por los que pasa carga internacional, son 36 en total. No es de extrañar, por tanto, la gran cantidad de salidas de aquí al extranjero.
En 2019 (último año sin interferencias de la pandemia de Covid-19), por ejemplo, hubo más de 145 mil vuelos internacionales, entre pasajeros y carga, saliendo de tierras brasileñas. En 2020, con la demanda afectada por la crisis sanitaria, ese número se redujo a poco menos de 60.000.
Esta sólida posición del país como punto de embarque para otras naciones, combinada con la popularización de los vuelos chárter y los taxis aéreos, ha aumentado el interés por alquilar aviones privados para vuelos internacionales.
Pero ¿cuánto cuesta este tipo de chárter? Cualquiera que piense que esto es una extravagancia está equivocado. Cada vez más, ejecutivos, entusiastas y nuevos consumidores eligen alquilar aeronaves, ya sea por placer o por trabajo, como una forma de tener una experiencia más práctica y segura.
Con Flapper, hay varias opciones, que van desde turbohélices y jets ligeros hasta grandes jets ejecutivos de largo alcance. Cada uno de ellos requiere una inversión diferente, ajustándose a la realidad y necesidades de los clientes en diferentes categorías.
Costos de jets privados internacionales
El precio de alquilar un avión ejecutivo tiene en cuenta una serie de factores que involucran a toda la cadena de la aviación privada. Básicamente, se tienen en cuenta las siguientes variables: precio estimado por hora o por kilómetro/milla recorrida; costo de las tarifas de aterrizaje en el aeropuerto; costos de base de operador fijo (FBO) relacionados con el manejo y uso de la terminal de jet privado; costos nocturnos; etc.
Las empresas que trabajan con chárter también suelen partir de una tarifa mínima de vuelo o establecen un viaje mínimo como estándar. Esto sirve para asumir los costes fijos y garantizar un valor mínimo para que se produzca el alquiler. El período suele variar de una a dos horas de vuelo.
De esta forma, el coste del alquiler se basa en todos estos valores fijos y variables. Las empresas añaden un pequeño margen de beneficio a las cifras y calculan el coste por hora de vuelo que se ofrecerá a los clientes.
También hay una última variable, pero no menos importante: el coeficiente de vuelo. Es un índice utilizado para calcular con precisión la distancia real entre el lugar de embarque y el lugar de desembarque. Esto hay que hacerlo porque, por supuesto, los aviones no vuelan en línea recta, teniendo que adaptar sus rutas al tráfico aeroportuario o la geografía e infraestructura militar.
En itinerarios cuya distancia es relativamente corta, es habitual que los operadores apliquen un coeficiente de vuelo del 15%. Es decir, se considerará como distancia a recorrer la indicada en la cotización más este 15%. En vuelos más largos, las aerolíneas funcionan de manera diferente: o simplemente eliminan la tarifa o aplican simbólicamente un coeficiente del 3%.
¿Cuánto cuesta realmente alquilar un jet privado para vuelos internacionales?
Ahora que comprendes los costos involucrados en la operación de chárter y taxi aéreo, centrémonos en algunos ejemplos prácticos de rutas para hacer más visible el precio de estos viajes.
Comencemos con una ruta muy corta: Porto Alegre y Montevideo (Uruguay), vía el Aeropuerto Internacional Salgado Filho (POA; SBPA) y el Aeropuerto Internacional de Carrasco (MVD; SUMU). El valor más bajo para este tramo es de R$ 31.810, para un viaje a bordo del turbohélice Cessna Caravan 208A, con capacidad para nueve pasajeros. El viaje dura poco más de dos horas.
Ahora veremos una ruta más larga: entre São Paulo y Medellín (Colombia), vía el Aeropuerto de Congonhas (CGH; SBSP) y el Aeropuerto Olaya Herrera (EOH; SKMD). El valor más asequible para este tramo es de R$ 106.740, en un viaje de cerca de 9:20 horas. Por esa tarifa, el vuelo se realiza en el jet Cessna Citation I, ligero y asequible, con capacidad para cinco pasajeros.
Ahora, aventurémonos a rutas más largas. Un viaje entre Congonhas y el Aeropuerto Internacional J.F. Kennedy (JFK; KJFK), en Nueva York (EE.UU.) se puede hacer en el jet Bombardier Leajert 60 por R$ 288.850. El recorrido tiene una duración de 11h30 y hay hasta siete plazas disponibles.
Más audaz aún, puede fletar, por alrededor de R$ 2,2 millones, un Gulfstream G650ER – jet de ultra largo alcance – y desde Congonhas al Aeropuerto de Beijing en China (PEK; ZBAA). El viaje tiene una duración aproximada de 22 horas y se puede realizar con hasta 13 personas. Ahorrando un poco, puede optar por Bombardier Global Express por R$ 1,7 millones. Hay 13 asientos disponibles y un viaje de 8 horas.
Cotizaciones de jets privados para vuelos internacionales
Consulta a continuación cuánto cuesta alquilar un jet privado para varios vuelos internacionales, entre las rutas más populares entre los clientes de Flapper.
Buenos Aires (Argentina) – São Paulo
Modelo: Citation CJ1
Pasajeros: 5
Precio: BRL 52.550
Tiempo de vuelo: 3h10
Miami (EE. UU.) – São Paulo
Modelo: Hawker 800XP
Pasajeros: 9
Precio: BRL 315.420
Hora de vuelo: 10h30
São Paulo – Miami (EE. UU.)
Modelo: Gulfstream G200
Pasajeros: 11
Precio: BRL 560.870
Tiempo de vuelo: 9h30
Nueva York (EE. UU.) – São Paulo
Modelo: Challenger 300
Pasajeros: 9
Precio: BRL 521.240
Tiempo de vuelo: 11h
Londres (Inglaterra) – São Paulo
Modelo: Global 6000
Pasajeros: 12
Precio: BRL 1.077.330
Tiempo de vuelo: 11h50
São Paulo – Paris ( Francia)
Modelo: Legacy 650
Pasajeros: 13
Precio: BRL 670.140
Tiempo de vuelo: 16h
São Paulo – Lisboa (Portugal)
Modelo: Dassault Falcon 900EX EASy
Pasajeros: 14
Precio: BRL 588.280
Tiempo de vuelo: 10h
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