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Fretar um jatinho para voos internacionais em 2025 não é tão complicado assim. Com 21 aeroportos internacionais ativos, o Brasil sozinho tem mais aeródromos aptos a receberem voos do mundo todo do que o resto da América do Sul somado (20). Se considerarmos os aeroportos por onde passam cargas internacionais, são 36 ao todo. Não surpreende, portanto, a grande quantidade de decolagens a partir daqui rumo ao exterior.
Em 2019 (último ano sem interferência da pandemia de Covid-19), por exemplo, foram mais de 145 mil voos internacionais, entre os de passageiros e os de carga, partindo de terras brasileiras. Em 2020, com a demanda afetada pela crise sanitária, esse número caiu para pouco menos de 60 mil.
Essa posição sólida do país como ponto de embarque para outras nações, aliada à popularização dos fretamentos de aeronaves e do táxi aéreo, tem feito crescer o interesse pelo aluguel de jatos particulares para voos internacionais.
Mas quanto custa esse tipo de fretamento? Engana-se quem pensa que se trata de uma extravagância. Cada vez mais, executivos, entusiastas e novos consumidores optam por alugar aeronaves – seja para lazer, seja para trabalho – como maneira de ter uma experiência mais prática e segura.
Com a Flapper, são várias as opções, que vão desde os turbo-hélices e jatos leves até os grandes jatos executivos de longo alcance. Cada um deles demanda um investimento distinto, se encaixando na realidade e nas necessidades de clientes de diversas categorias.
Custos de um Jato Particular Internacional
O preço do fretamento de uma aeronave executiva leva em consideração uma série de fatores, envolvendo toda a cadeia da aviação particular. Basicamente, entram na conta as seguintes variáveis: preço estimado por hora ou por quilômetro/milha percorrido; custo das taxas de aterrisagem no aeroporto; custos de FBO (Base Fixa do Operador, na sigla em inglês) relacionados ao manuseio e à utilização do terminal de jato particular; custos de pernoite; etc.
As empresas que trabalham com fretamento também costumam partir de uma tarifa mínima de voo ou definir uma viagem mínima como padrão. Isso serve para arcar com os custos fixos e garantir um valor mínimo para que o fretamento ocorra. O período, geralmente, varia de uma a duas horas de voo.
Dessa maneira, o custo do fretamento é baseado em todos esses valores fixos e variáveis. As empresas adicionam aos números uma pequena margem de lucro e calculam o custo por hora de voo a ser oferecido para os clientes.
Há, ainda, uma última, mas não menos importante variável: o coeficiente de voo. Trata-se de um índice utilizado para calcular precisamente a distância real entre o local de embarque e o de desembarque. Isso deve ser feito pois, evidentemente, os aviões não voam em linhas retas, tendo de adaptar suas rotas ao tráfego aeroportuário ou à geografia e à infraestrutura militar.
Em itinerários cuja distância é relativamente pequena, é comum que as operadoras apliquem um coeficiente de voo de 15%. Ou seja, será considerada como distância a ser percorrida a que foi identificada na cotação acrescida desses 15%. Em voos mais longos, as companhias aéreas trabalham de outra forma: ou simplesmente eliminam a taxa ou aplicam simbolicamente um coeficiente de 3%.
Quanto Realmente Custa Fretar um Jato Particular para Voos Internacionais
Agora que você já entende quais custos estão envolvidos na operação de fretamento e de táxi aéreo, vamos nos deter em alguns exemplos práticos de rotas para tornar mais visível a precificação dessas viagens.
Vamos começar com uma rota bem curta: Porto Alegre e Montevideo (Uruguai), via Aeroporto Internacional Salgado Filho (POA; SBPA) e Aeroporto Internacional de Carrasco (MVD; SUMU). O menor valor para esse trecho é de R$ 49.030, em viagem a bordo do turbo-hélice King Air B200, que acomoda até nove passageiros. O percurso dura pouco menos de duas horas.
Veremos um percurso mais longo agora: entre São Paulo e Medellin (Colômbia), via Aeroporto Guarulhos International (GRU, SBGR) e Aeroporto Rionegro (MDE; SKRG). O valor mais em conta para esse trecho é de R$ 513.000, em uma viagem com uma parada e total de cerca de 7h20. Por essa taxa, o voo é feito no leve e acessível jato Citation XLS que acomoda até oito passageiros. Além dessa opção, temos também um voo sem paradas com um dos tri-jatos mais populares da aviação executiva, o Falcon 900EX que acomoda até 12 passageiros por R$ 612.200.
Agora, vamos nos aventurar por percursos mais longos. Uma viagem entre Catarina International e o Aeroporto Internacional J. F. Kennedy (JFK; KJFK), em Nova Iorque (EUA) pode ser feita no jato Bombardier Challenger 650 por R$ 1.112.850. Essa aeronave luxuosa possui cozinha completa, comissário de bordo, Wi-Fi, TV e é pet friendly. O percurso dura 9h e são até doze assentos disponíveis.
Ousando ainda mais, você pode fretar, por cerca de R$ 3,6 milhões, um Gulfstream G650ER – jato de ultralongo alcance – e partir de Guarulhos até o Aeroporto de Pequim, na China (PEK; ZBAA). A viagem dura aproximadamente 22h e pode ser feita com até 13 pessoas. Economizando um pouco, é possível optar pelo Bombardier Global Express por R$ 2,5 milhões. São 12 assentos disponíveis e uma viagem de 20h.
Cotações de Jatos Particulares para Voos Internacionais
Confira a seguir quanto custa fretar um jato particular para diversos voos internacionais, entre as rotas mais populares entre os clientes da Flapper.
Buenos Aires (Argentina) – São Paulo
Modelo: Citation CJ1
Quantidade de passageiros: 5 passageiros
Preço: R$114.020
Tempo de voo: 2h55
Miami (EUA) – São Paulo
Modelo: Hawker 800XP
Quantidade de passageiros: 9 passageiros
Preço: R$555.960
Tempo de voo: 10h27
São Paulo – Miami (EUA)
Modelo: Gulfstream G200
Quantidade de passageiros: 11 passageiros
Preço: R$ 855.840
Tempo de voo: 9h35
New York (EUA) – São Paulo
Modelo: Challenger 300
Quantidade de passageiros: 9 passageiros
Preço: R$ 1.048.090
Tempo de voo: 10h58
Londres (Inglaterra) – São Paulo
Modelo: Global 6000
Quantidade de passageiros: 12 passageiros
Preço: R$ 1.077.330
Tempo de voo: 11h50
São Paulo – Paris (França)
Modelo: Gulfstream GVII 500
Quantidade de passageiros: 13 passageiros
Preço: R$ 2.052.540
Tempo de voo: 13h38
São Paulo – Lisboa (Portugal)
Modelo: Dassault Falcon 900EX EASy
Quantidade de passageiros: 15 passageiros
Preço: R$ 1.038.810
Tempo de voo: 10h
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