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El mercado de helicópteros es un segmento crucial en la industria aeroespacial, con diversas aplicaciones que van desde misiones militares, servicios médicos de emergencia hasta transporte ejecutivo y turismo . Según información del informe publicado por Allied Market Research , el mercado mundial de helicópteros tuvo un valor estimado de US$ 21,7 mil millones en 2020. Se espera que alcance los US$ 27,7 mil millones en 2027, con una tasa de crecimiento anual compuesta de 3,5% durante el período de pronóstico entre 2021 y 2027.
Conoce algunos fabricantes de helicópteros
Airbus Helicopters
La empresa es reconocida como uno de los principales productores de helicópteros a escala mundial y ofrece una amplia selección de modelos para numerosos propósitos. Entre ellos, destacamos el H125 (antes llamado AS350), H135 , H145 , H160 y H225. Cada ejemplo tiene particularidades en cuanto a especificaciones técnicas, capacidad de carga, velocidad máxima y autonomía.
Bell Helicopters
Con sede en Fort Worth, Texas, EE. UU., Bell Helicopters cuenta con más de ocho décadas de experiencia en la fabricación de helicópteros. Entre los modelos más renombrados se encuentran el Bell 206 JetRanger, Bell 407 y Bell 429 . El Bell 206 JetRanger, antecesor del Bell 505 Jet Ranger X , es ampliamente conocido por su versatilidad y puede ser utilizado para el transporte de pasajeros e incluso para el entrenamiento de pilotos.
Leonardo Helicopters
El fabricante italiano suministra varios modelos de helicópteros biturbina, tanto para uso civil como militar. Entre los modelos más renombrados se encuentran el AW119Kx, AW139 y AW169 , que difieren en capacidad de carga útil, alcance y velocidad máxima.
Robinson
La empresa estadounidense Robinson se centra en la producción de helicópteros ligeros para uso civil. Sus modelos más notables son el R22 y el R44 , utilizados por los primeros pilotos de carrera. Estos modelos son conocidos por ser confiables, fáciles de mantener y tienen un bajo costo operativo.
Sikorsky
Con el objetivo de producir helicópteros para diversas aplicaciones, incluido el uso civil y militar, los modelos más conocidos son el S-92, S-76 y UH-60 Black Hawk. Cada uno tiene características únicas, como carga útil, alcance y velocidad máxima, que satisfacen las diferentes necesidades de los clientes, desde compañías petroleras, taxis aéreos y clientes ejecutivos hasta militares de todo el mundo.
Principales diferencias entre helicópteros mono y biturbina
En términos de diseño, los helicópteros se pueden clasificar en simples o bimotores, según la cantidad de motores que tengan. Los helicópteros biturbina tienen ventajas sobre los monomotores, como la capacidad de seguir volando en caso de falla del motor, lo que los hace más seguros. Además, generalmente tienen mayor carga útil, alcance y velocidad máxima. Sin embargo, la complejidad del sistema bimotor hace que estos helicópteros sean más costosos de operar y mantener que los helicópteros monomotores.
Principales modelos de helicópteros en operación en Brasil
Airbus Helicopters
AS350-B3 (H125)
Especificaciones*
Capacidad: piloto más 5 a 6 pasajeros (según configuración de cabina)
Motor: 1x turboeje Turbomeca Arriel 2B1
Potencia: 847 caballos (634 kW)
Velocidad máxima de crucero: 140 ktas (259 km/h)
Velocidad máxima de vuelo: 155 ktas (287 km/h)
Autonomía: 3,5 horas (con depósito de combustible estándar de 663 litros)
H-135
Especificaciones*
Capacidad: piloto más 6 a 8 pasajeros (según configuración de cabina)
Motores: 2x turboeje Turbomeca Arrius 2B2 Plus
Potencia: 2 x 690 shp (2 x 515 kW)
Velocidad máxima de crucero: 135 nudos (250 km/h)
Velocidad máxima de vuelo: 155 ktas (287 km/h)
Autonomía: 3,6 horas (con depósito de combustible estándar de 882 litros)
Bell Helicopters
Bell 505 Jet Ranger X
Especificaciones*
Capacidad: piloto más 4 a 5 pasajeros (dependiendo de la configuración de la cabina)
Motor: 1x turboeje Turbomeca Arrius 2R
Potencia: 504 caballos (376 kW)
Velocidad máxima de crucero: 125 nudos (232 km/h)
Velocidad máxima de vuelo: 135 nudos (250 km/h)
Autonomía: 3,5 horas (con depósito de combustible estándar de 363 litros)
Bell 407
Especificaciones*
Capacidad: piloto más 6 pasajeros (según configuración de cabina)
Motor: 1 turboeje Rolls-Royce 250-C47
Potencia: 813 shp (606 kW)
Velocidad máxima de crucero: 140 ktas (259 km/h)
Velocidad máxima de vuelo: 153 nudos (283 km/h)
Autonomía: 3,5 horas (con depósito de combustible estándar de 416 litros)
Bell 429
Especificaciones*
Capacidad: piloto más 7 pasajeros (según configuración de cabina)
Motores: 2 turboeje Pratt & Whitney Canada PW207D1
Potencia: 2 x 630 shp (2 x 470 kW)
Velocidad máxima de crucero: 155 nudos (287 km/h)
Velocidad máxima de vuelo: 175 nudos (324 km/h)
Autonomía: 4 horas (con depósito de combustible estándar de 1.191 litros)
Leonardo Helicopters
AW109 Grand New
Especificaciones*
Capacidad: piloto más 6 pasajeros (según configuración de cabina)
Motores: 2 turboeje Pratt & Whitney Canada PW207C
Potencia: 2 x 735 shp (2 x 548 kW)
Velocidad máxima de crucero: 157 nudos (291 km/h)
Velocidad máxima de vuelo: 177 nudos (327 km/h)
Autonomía: 4 horas (con depósito de combustible estándar de 764 litros)
Robinson Helicopters
Robinson R44
Especificaciones*
Capacidad: piloto más 3 pasajeros (según configuración de cabina)
Motor: Lycoming O-540 de seis cilindros en línea, refrigerado por aire
Motor: Lycoming O-540 de seis cilindros en línea, refrigerado por aire
Velocidad máxima de crucero: 110 nudos (204 km/h)
Velocidad máxima de vuelo: 130 nudos (240 km/h)
Autonomía: 3,5 horas (con depósito de combustible estándar de 246 litros)
Robinson R66
Especificaciones*
Capacidad: piloto más 4 pasajeros (según configuración de cabina)
Motor: Rolls-Royce RR300 turboeje
Potencia: 300 hp (224 kW)
Velocidad máxima de crucero: 140 ktas (259 km/h)
Velocidad máxima de vuelo: 152 nudos (282 km/h)
Autonomía: 4,1 horas (con depósito de combustible estándar de 246 litros)
*Las configuraciones específicas pueden variar según las modificaciones y el equipo instalado en cada helicóptero.
Comparación entre helicópteros
| Modelo | Capacidad | Motor | Potencia | Velocidad máxima de crucero | Velocidad máxima de vuelo | Autonomía |
| H125 | piloto + 6 pasajeros | Safran Arriel 2D | 952 shp (710 kW) | 140 nudos (259 km/h) | 155 nudos (287 km/h) | 3,5 horas (con depósito de 775 litros) |
| H135 | piloto + 6 pasajeros | Pratt & Whitney Canada PW206B3 | 634 shp (474 kW) | 143 nudos (265 km/h) | 155 nudos (287 km/h) | 3,4 horas (con depósito de 584 litros) |
| Bell 505 | piloto + 4 pasajeros | Safran Arrius 2R | 504 shp (375 kW) | 125 nudos (232 km/h) | 135 nudos (250 km/h) | 3,3 horas (con depósito de 401 litros) |
| Bell 407 | piloto + 6 pasajeros | Rolls-Royce 250-C47B/8 | 813 shp (606 kW) | 133 nudos (246 km/h) | 153 nudos (283 km/h) | 3,6 horas (con depósito de 416 litros) |
| Bell 429 | piloto + 7 pasajeros | Pratt & Whitney Canada PW207D1 | 1.000 shp (746 kW) | 150 nós (278 km/h) | 175 nudos (324 km/h) | 4,5 horas (con depósito de 573 litros) |
| AW109 Grand New | piloto + 6 pasajeros | Pratt & Whitney Canada PW207C | 2 x 735 shp (2 x 548 kW) | 157 nudos (291 km/h) | 177 nudos (327 km/h) | 4 horas (con depósito de 764 litros) |
| R44 | piloto + 3 pasajeros | Lycoming O-540 | 245 hp (183 kW) | 110 nudos (204 km/h) | 130 nudos (240 km/h) | 3,5 horas (con depósito de 246 litros) |
| R66 | piloto + 4 pasajeros | Rolls-Royce RR300 | 300 hp (224 kW) | 140 nudos (259 km/h | 130 nudos (240 km/h) | 3,5 horas (con depósito de 246 litros) |
Comparación de costos
La siguiente tabla presenta una comparación de precios de helicópteros en el mercado estadounidense en 2018:
| Modelo | Precio promedio (USD) |
| H125 | $3,900,000 |
| H135 | $6,200,000 |
| Bell 505 | $1,350,000 |
| Bell 407 | $3,800,000 |
| Bell 429 | $8,000,000 |
| AW109 Grand New | $7,000,000 |
| R44 | $500,000 |
| R66 | $1,200,000 |
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