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O mercado de helicópteros é um segmento crucial na indústria aeroespacial, com diversas aplicações que variam desde missões militares, serviços de emergência médica até transporte de executivos e turismo. Segundo informações do relatório divulgado pela Allied Market Research, o mercado global de helicópteros teve um valor estimado em US$ 21,7 bilhões em 2020. É esperado que atinja US$ 27,7 bilhões em 2027, com uma taxa de crescimento anual composta de 3,5% durante o período de previsão entre 2021 e 2027.
Conheça alguns fabricantes de helicópteros
Airbus Helicopters
A empresa é reconhecida como uma das principais produtoras de helicópteros em escala global e disponibiliza uma vasta seleção de modelos para inúmeras finalidades. Dentre eles, destacamos o H125 (anteriormente chamado de AS350), H135, H145, H160 e H225. Cada exemplar possui particularidades em relação às especificações técnicas, capacidade de carga, velocidade máxima e alcance.
Bell Helicopters
Sediada Fort Worth, no Texas – EUA, a Bell Helicopters tem mais de oito décadas de experiência na fabricação de helicópteros. Entre os modelos de maior renome estão o Bell 206 JetRanger, Bell 407 e Bell 429. O Bell 206 JetRanger, antecessor do Bell 505 Jet Ranger X, é amplamente conhecido devido a sua versatilidade, podendo ser utilizado para o transporte de passageiros e até mesmo para formação de pilotos.
Leonardo Helicopters
A fabricante italiana fornece diversos modelos de helicópteros biturbina, tanto para uso civil quanto militar. Entre os modelos mais renomados estão o AW119Kx, AW139 e AW169, que se diferem em capacidade de carga útil, alcance e velocidade máxima.
Robinson
A americana Robinson tem foco na produção de helicópteros leves para uso civil. Seus modelos mais notáveis são o R22 e o R44, utilizados por pilotos em início de carreira. Esses modelos são conhecidos por serem confiáveis, fáceis de manter e terem baixo custo operacional.
Sikorsky
Com o objetivo de produzir helicópteros para diversas aplicações, incluindo uso civil e militar, os modelos mais conhecidos são o S-92, S-76 e UH-60 Black Hawk. Cada um apresenta características singulares, como capacidade de carga, alcance e velocidade máxima, atendendo às diferentes necessidades de clientes, desde companhias petrolíferas, táxi aéreo e clientes executivos até forças armadas ao redor do globo.
Principais diferenças entre helicópteros Monoturbinas e Biturbinas
Em termos de design, os helicópteros podem ser classificados em monoturbinas ou biturbinas, dependendo do número de motores que possuem. Os helicópteros biturbinas têm vantagens em relação aos monoturbinas, como a capacidade de continuar voando em caso de falha de um dos motores, o que os tornam mais seguros. Além disso, eles geralmente possuem maior capacidade de carga, alcance e velocidade máxima. No entanto, a complexidade do sistema de dois motores faz com que esses helicópteros sejam mais caros de operar e manter do que os monoturbinas.
Principais modelos de helicópteros em operação no Brasil
Airbus Helicopters
AS350-B3 (H125)
Especificações*
Capacidade: piloto mais 5 a 6 passageiros (dependendo da configuração da cabine)
Motor: 1x Turbomeca Arriel 2B1 turboshaft
Potência: 847 shp (634 kW)
Velocidade máxima de cruzeiro: 140 nós (259 km/h)
Velocidade máxima de vôo: 155 nós (287 km/h)
Autonomia: 3,5 horas (com tanque de combustível padrão de 663 litros)
H-135
Especificações*
Capacidade: piloto mais 6 a 8 passageiros (dependendo da configuração da cabine)
Motores: 2x Turbomeca Arrius 2B2 Plus turboshaft
Potência: 2 x 690 shp (2 x 515 kW)
Velocidade máxima de cruzeiro: 135 nós (250 km/h)
Velocidade máxima de vôo: 155 nós (287 km/h)
Autonomia: 3,6 horas (com tanque de combustível padrão de 882 litros)
Bell Helicopters
Bell 505 Jet Ranger X
Especificações*
Capacidade: piloto mais 4 a 5 passageiros (dependendo da configuração da cabine)
Motor: 1x Turbomeca Arrius 2R turboshaft
Potência: 504 shp (376 kW)
Velocidade máxima de cruzeiro: 125 nós (232 km/h)
Velocidade máxima de voo: 135 nós (250 km/h)
Autonomia: 3,5 horas (com tanque de combustível padrão de 363 litros)
Bell 407
Especificações*
Capacidade: piloto mais 6 passageiros (dependendo da configuração da cabine)
Motor: 1x Rolls-Royce 250-C47 turboshaft
Potência: 813 shp (606 kW)
Velocidade máxima de cruzeiro: 140 nós (259 km/h)
Velocidade máxima de voo: 153 nós (283 km/h)
Autonomia: 3,5 horas (com tanque de combustível padrão de 416 litros)
Bell 429
Especificações*
Capacidade: piloto mais 7 passageiros (dependendo da configuração da cabine)
Motores: 2x Pratt & Whitney Canada PW207D1 turboshaft
Potência: 2 x 630 shp (2 x 470 kW)
Velocidade máxima de cruzeiro: 155 nós (287 km/h)
Velocidade máxima de voo: 175 nós (324 km/h)
Autonomia: 4 horas (com tanque de combustível padrão de 1.191 litros)
Leonardo Helicopters
AW109 Grand New
Especificações*
Capacidade: piloto mais 6 passageiros (dependendo da configuração da cabine)
Motores: 2x Pratt & Whitney Canada PW207C turboshaft
Potência: 2 x 735 shp (2 x 548 kW)
Velocidade máxima de cruzeiro: 157 nós (291 km/h)
Velocidade máxima de voo: 177 nós (327 km/h)
Autonomia: 4 horas (com tanque de combustível padrão de 764 litros)
Robinson Helicopters
Robinson R44
Especificações*
Capacidade: piloto mais 3 passageiros (dependendo da configuração da cabine)
Motor: Lycoming O-540 de seis cilindros em linha, refrigerado a ar
Potência: 245 hp (183 kW)
Velocidade máxima de cruzeiro: 110 nós (204 km/h)
Velocidade máxima de voo: 130 nós (240 km/h)
Autonomia: 3,5 horas (com tanque de combustível padrão de 246 litros)
Robinson R66
Especificações*
Capacidade: piloto mais 4 passageiros (dependendo da configuração da cabine)
Motor: Rolls-Royce RR300 turboshaft
Potência: 300 hp (224 kW)
Velocidade máxima de cruzeiro: 140 nós (259 km/h)
Velocidade máxima de voo: 152 nós (282 km/h)
Autonomia: 4,1 horas (com tanque de combustível padrão de 246 litros)
*As configurações específicas podem variar dependendo das modificações e equipamentos instalados em cada helicóptero.
Comparativo entre helicópteros
Modelo | Capacidade | Motor | Potência | Velocidade máxima de cruzeiro | Velocidade máxima de voo | Autonomia |
H125 | piloto + 6 passageiros | Safran Arriel 2D | 952 shp (710 kW) | 140 nós (259 km/h) | 155 nós (287 km/h) | 3,5 horas (com tanque de 775 litros) |
H135 | piloto + 6 passageiros | Pratt & Whitney Canada PW206B3 | 634 shp (474 kW) | 143 nós (265 km/h) | 155 nós (287 km/h) | 3,4 horas (com tanque de 584 litros) |
Bell 505 | piloto + 4 passageiros | Safran Arrius 2R | 504 shp (375 kW) | 125 nós (232 km/h) | 135 nós (250 km/h) | 3,3 horas (com tanque de 401 litros) |
Bell 407 | piloto + 6 passageiros | Rolls-Royce 250-C47B/8 | 813 shp (606 kW) | 133 nós (246 km/h) | 153 nós (283 km/h) | 3,6 horas (com tanque de 416 litros) |
Bell 429 | piloto + 7 passageiros | Pratt & Whitney Canada PW207D1 | 1.000 shp (746 kW) | 150 nós (278 km/h) | 175 nós (324 km/h) | 4,5 horas (com tanque de 573 litros) |
AW109 Grand New | piloto + 6 passageiros | Pratt & Whitney Canada PW207C | 2 x 735 shp (2 x 548 kW) | 157 nós (291 km/h) | 177 nós (327 km/h) | 4 horas (com tanque de 764 litros) |
R44 | piloto + 3 passageiros | Lycoming O-540 | 245 hp (183 kW) | 110 nós (204 km/h) | 130 nós (240 km/h) | 3,5 horas (com tanque de 246 litros) |
R66 | piloto + 4 passageiros | Rolls-Royce RR300 | 300 hp (224 kW) | 140 nós (259 km/h | 130 nós (240 km/h) | 3,5 horas (com tanque de 246 litros) |
Comparação de custos
A tabela a seguir apresenta uma comparação de preços de helicópteros no mercado americano em 2018:
Modelo | Preço médio (USD) |
H125 | $3,900,000 |
H135 | $6,200,000 |
Bell 505 | $1,350,000 |
Bell 407 | $3,800,000 |
Bell 429 | $8,000,000 |
AW109 Grand New | $7,000,000 |
R44 | $500,000 |
R66 | $1,200,000 |
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