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O setor de helicópteros desempenha um papel fundamental na indústria aeroespacial, abrangendo uma ampla gama de aplicações, desde operações militares e serviços médicos de emergência até transporte executivo e turismo. Conforme relatório divulgado pela Allied Market Research, o mercado global de helicópteros foi avaliado em aproximadamente US$ 21,7 bilhões em 2020. Prevê-se que alcance US$ 27,7 bilhões até 2027, com uma taxa de crescimento anual composta de 3,5% durante o período de previsão entre 2021 e 2027.
Conheça alguns fabricantes de helicópteros
Airbus Helicopters
A empresa é reconhecida como uma das principais produtoras de helicópteros em escala global e disponibiliza uma vasta seleção de modelos para inúmeras finalidades. Dentre eles, destacamos o H125, H135, H145, H160 e H225. Cada exemplar possui particularidades em relação às especificações técnicas, capacidade de carga, velocidade máxima e alcance.
Bell Helicopters
Sediada Fort Worth, no Texas – EUA, a Bell Helicopters tem mais de oito décadas de experiência na fabricação de helicópteros. Entre os modelos de maior renome estão o Bell 206 JetRanger, Bell 407 e Bell 429. O Bell 206 JetRanger, antecessor do Bell 505 Jet Ranger X, é amplamente conhecido devido a sua versatilidade, podendo ser utilizado para o transporte de passageiros e até mesmo para formação de pilotos.
Leonardo Helicopters
A fabricante italiana fornece diversos modelos de helicópteros biturbina, tanto para uso civil quanto militar. Entre os modelos mais renomados estão o AW119Kx, AW139 e AW169, que se diferem em capacidade de carga útil, alcance e velocidade máxima.
Robinson
A americana Robinson tem foco na produção de helicópteros leves para uso civil. Seus modelos mais notáveis são o R22 e o R44, utilizados por pilotos em início de carreira. Esses modelos são conhecidos por serem confiáveis, fáceis de manter e terem baixo custo operacional.
Sikorsky
Com o objetivo de produzir helicópteros para diversas aplicações, incluindo uso civil e militar, os modelos mais conhecidos são o S-92, S-76 e UH-60 Black Hawk. Cada um apresenta características singulares, como capacidade de carga, alcance e velocidade máxima, atendendo às diferentes necessidades de clientes, desde companhias petrolíferas, táxi aéreo e clientes executivos até forças armadas ao redor do globo.
Diferenças entre helicópteros Monoturbinas e Biturbinas
Do ponto de vista do projeto, os helicópteros podem ser categorizados em duas classes: monoturbinas e biturbinas, dependendo do número de motores que os equipam. Os helicópteros biturbinas desfrutam de vantagens em relação aos monoturbinas, como a capacidade de prosseguir com o voo em caso de falha de um dos motores, conferindo-lhes uma maior segurança. Adicionalmente, geralmente apresentam maior capacidade de carga, alcance e velocidade máxima. Todavia, a complexidade inerente ao sistema de dois motores contribui para que esses helicópteros sejam mais onerosos em termos de operação e manutenção quando comparados aos monoturbinas.
Principais modelos de helicópteros em operação no Brasil
Airbus Helicopters
AS350-B3 (H125)
Especificações*
Capacidade: piloto mais 5 a 6 passageiros (dependendo da configuração da cabine)
Motor: 1x Turbomeca Arriel 2B1 turboshaft
Potência: 847 shp (634 kW)
Velocidade máxima de cruzeiro: 140 nós (259 km/h)
Velocidade máxima de vôo: 155 nós (287 km/h)
Autonomia: 3,5 horas (com tanque de combustível padrão de 663 litros)
H-135
Especificações*
Capacidade: piloto mais 6 a 8 passageiros (dependendo da configuração da cabine)
Motores: 2x Turbomeca Arrius 2B2 Plus turboshaft
Potência: 2 x 690 shp (2 x 515 kW)
Velocidade máxima de cruzeiro: 135 nós (250 km/h)
Velocidade máxima de vôo: 155 nós (287 km/h)
Autonomia: 3,6 horas (com tanque de combustível padrão de 882 litros)
Bell Helicopters
Bell 505 Jet Ranger X
Especificações*
Capacidade: piloto mais 4 a 5 passageiros (dependendo da configuração da cabine)
Motor: 1x Turbomeca Arrius 2R turboshaft
Potência: 504 shp (376 kW)
Velocidade máxima de cruzeiro: 125 nós (232 km/h)
Velocidade máxima de voo: 135 nós (250 km/h)
Autonomia: 3,5 horas (com tanque de combustível padrão de 363 litros)
Bell 407
Especificações*
Capacidade: piloto mais 6 passageiros (dependendo da configuração da cabine)
Motor: 1x Rolls-Royce 250-C47 turboshaft
Potência: 813 shp (606 kW)
Velocidade máxima de cruzeiro: 140 nós (259 km/h)
Velocidade máxima de voo: 153 nós (283 km/h)
Autonomia: 3,5 horas (com tanque de combustível padrão de 416 litros)
Bell 429
Especificações*
Capacidade: piloto mais 7 passageiros (dependendo da configuração da cabine)
Motores: 2x Pratt & Whitney Canada PW207D1 turboshaft
Potência: 2 x 630 shp (2 x 470 kW)
Velocidade máxima de cruzeiro: 155 nós (287 km/h)
Velocidade máxima de voo: 175 nós (324 km/h)
Autonomia: 4 horas (com tanque de combustível padrão de 1.191 litros)
Leonardo Helicopters
AW109 Grand New
Especificações*
Capacidade: piloto mais 6 passageiros (dependendo da configuração da cabine)
Motores: 2x Pratt & Whitney Canada PW207C turboshaft
Potência: 2 x 735 shp (2 x 548 kW)
Velocidade máxima de cruzeiro: 157 nós (291 km/h)
Velocidade máxima de voo: 177 nós (327 km/h)
Autonomia: 4 horas (com tanque de combustível padrão de 764 litros)
Robinson Helicopters
Robinson R44
Especificações*
Capacidade: piloto mais 3 passageiros (dependendo da configuração da cabine)
Motor: Lycoming O-540 de seis cilindros em linha, refrigerado a ar
Potência: 245 hp (183 kW)
Velocidade máxima de cruzeiro: 110 nós (204 km/h)
Velocidade máxima de voo: 130 nós (240 km/h)
Autonomia: 3,5 horas (com tanque de combustível padrão de 246 litros)
Robinson R66
Especificações*
Capacidade: piloto mais 4 passageiros (dependendo da configuração da cabine)
Motor: Rolls-Royce RR300 turboshaft
Potência: 300 hp (224 kW)
Velocidade máxima de cruzeiro: 140 nós (259 km/h)
Velocidade máxima de voo: 152 nós (282 km/h)
Autonomia: 4,1 horas (com tanque de combustível padrão de 246 litros)
*As configurações específicas podem variar dependendo das modificações e equipamentos instalados em cada helicóptero.
Comparativo entre helicópteros
| Modelo | Capacidade | Motor | Potência | Velocidade máxima de cruzeiro | Velocidade máxima de voo | Autonomia |
| H125 | piloto + 6 passageiros | Safran Arriel 2D | 952 shp (710 kW) | 140 nós (259 km/h) | 155 nós (287 km/h) | 3,5 horas (com tanque de 775 litros) |
| H135 | piloto + 6 passageiros | Pratt & Whitney Canada PW206B3 | 634 shp (474 kW) | 143 nós (265 km/h) | 155 nós (287 km/h) | 3,4 horas (com tanque de 584 litros) |
| Bell 505 | piloto + 4 passageiros | Safran Arrius 2R | 504 shp (375 kW) | 125 nós (232 km/h) | 135 nós (250 km/h) | 3,3 horas (com tanque de 401 litros) |
| Bell 407 | piloto + 6 passageiros | Rolls-Royce 250-C47B/8 | 813 shp (606 kW) | 133 nós (246 km/h) | 153 nós (283 km/h) | 3,6 horas (com tanque de 416 litros) |
| Bell 429 | piloto + 7 passageiros | Pratt & Whitney Canada PW207D1 | 1.000 shp (746 kW) | 150 nós (278 km/h) | 175 nós (324 km/h) | 4,5 horas (com tanque de 573 litros) |
| AW109 Grand New | piloto + 6 passageiros | Pratt & Whitney Canada PW207C | 2 x 735 shp (2 x 548 kW) | 157 nós (291 km/h) | 177 nós (327 km/h) | 4 horas (com tanque de 764 litros) |
| R44 | piloto + 3 passageiros | Lycoming O-540 | 245 hp (183 kW) | 110 nós (204 km/h) | 130 nós (240 km/h) | 3,5 horas (com tanque de 246 litros) |
| R66 | piloto + 4 passageiros | Rolls-Royce RR300 | 300 hp (224 kW) | 140 nós (259 km/h | 130 nós (240 km/h) | 3,5 horas (com tanque de 246 litros) |
Comparação de custos
A tabela a seguir apresenta uma comparação de preços de helicópteros no mercado americano em 2018:
| Modelo | Preço médio (USD) |
| H125 | $3,900,000 |
| H135 | $6,200,000 |
| Bell 505 | $1,350,000 |
| Bell 407 | $3,800,000 |
| Bell 429 | $8,000,000 |
| AW109 Grand New | $7,000,000 |
| R44 | $500,000 |
| R66 | $1,200,000 |
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