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De fabricación suiza, el Pilatus PC-12 es tan valorado que su apodo es simplemente “el Mercedes de los turbohélices monomotor”. Lo más admirable es su combinación de velocidad, comodidad y seguridad, poniéndolo en el patrón de un aeronave bimotor, como el King Air C90.
Su versatilidad es otro atractivo, ya que esta aeronave puede ser perfectamente utilizada para vuelos compartidos, escapadas de fin de semana o viajes de corta distancia para equipos corporativos. En su interior, tiene un layout ejecutivo y, en términos de rendimiento, sus motores Pratt & Whitney garantizan la calidad y los mejores récords de seguridad en la historia de los motores turbinados.
El PC-12 fue desarrollado a principios de la década de 1990 y comercializado cuatro años después. Su primer uso fue en Australia, donde 32 de estas aeronaves se utilizaron para llevar atención médica a zonas remotas del país. Desde entonces, este monomotor se ha consolidado en la aviación ejecutiva, con casi 2.000 entregas.
Cabina exclusiva y lujosa
El diseño interno del Pilatus PC-12 es encantador. Combinando comodidad, estilo, refinamiento y lujo, este turbohélice tiene grandes ventanas y una cabina bien iluminada, lo que aumenta la sensación de amplitud dentro de la aeronave. Una mejor refrigeración de la cabina y menos ruido son posibles gracias a la distribución del sistema de aire acondicionado y al revestimiento del techo.
Por lo tanto, la experiencia durante el vuelo no es sólo moderna sino también productiva. Quien vuela con el PC-12 puede, debido a esta estructura, planificar largos viajes de negocios o de vacaciones, reuniendo equipos corporativos o amigos y familiares.
Además, todos los asientos cuentan con reclinación total, respaldos más altos y espacio adicional. Dependiendo de la configuración, hay entre seis y nueve sillas. Una configuración ejecutiva común es la de ocho pasajeros, con cuatro sillas en configuración de club y otras cuatro mirando hacia la parte delantera del avión. También es posible organizarlo con nueve asientos o en configuraciones de transporte de carga y aeromédico. Uno de los diferenciales de sus asientos es el acabado, con el mejor cuero producido en Europa y costuras personalizadas a mano.
Garantía de comodidad con el PC-12
Además de su belleza y refinamiento, esta aeronave proporciona un mayor nivel de confort que el de otras de categorías superiores. Su piso, por ejemplo, es completamente plano, lo que permite aún más comodidad durante vuelos largos. Desde la cabina, también es posible acceder al compartimiento de equipaje, facilitando el acceso a las maletas de los pasajeros.
El avión también tiene un espacioso baño privado en la parte delantera, lo que permite que el espacio para cargas sea aún mayor, evitando así decisiones difíciles al empacar el equipaje. La puerta del compartimento, del tamaño de una estiba, es exclusiva del PC-12, entre los turbohélices.
Además de su belleza y refinamiento, esta aeronave proporciona un mayor nivel de confort que el de otras de categorías superiores. Su piso, por ejemplo, es completamente plano, lo que permite aún más comodidad durante vuelos largos. Desde la cabina, también es posible acceder al compartimiento de equipaje, facilitando el acceso a las maletas de los pasajeros.
Modernidad & Desempeño
El rendimiento del Pilatus PC-12 es uno de sus principales aspectos destacados. A pesar de ser un turbohélice, su sistema de aviónica es similar al de los jets ejecutivos de alta calidad. La aeronave tiene piloto automático optimizado para la estabilidad y suavidad, visión sintética y el Advanced Cockpit Environment (ACE), que ayuda en el control del avión.
Una de las prioridades del PC-12 es la seguridad de vuelo. Existen varias tecnologías en este sentido, tales como: feedback táctil sobre acciones inusuales, un modo especial de descenso emergencial y un control de alerta de la tripulación, que cuenta con las herramientas más poderosas e intuitivas.
En cuanto a la navegación, ningún otro turbohélice se le equipara. Con herramientas y recursos avanzados, el PC-12 tiene pantallas gráficas mejoradas, audio 3D, mapas detallados de movimiento del aeropuerto, guía de la trayectoria planificada e incluso un sistema de Autothrottle digital, siendo el primer turbohélice en incorporar esta tecnología, que reduce la carga de trabajo del piloto y aumenta el control de la velocidad.
Otra novedad de esta aeronave: un controlador con bordes de agarre para ayudar a estabilizar la mano del piloto, incluso durante turbulencias desafiantes. Todas estas características son posibles gracias a la continua popularidad del PC-12, que acumula millones de horas de experiencia.
Y además de la tecnología de cabina, el avión tiene el potente motor Pratt & Whitney: cuando se trata de turbohélice, la confiabilidad del motor es aún más crítica que lo normal. Éste tiene un historial inigualable, con récords en los índices de seguridad.
Ficha técnica del Pilatus PC-12
Conozca a continuación las especificaciones técnicas de esta aeronave, líder en el segmento de turbohélices monomotor.
Velocidad de crucero: 537 km/h
Distancia de despegue: 758 metros
Motores: Pratt & Whitney Canada
Capacidad máxima para despegue: 4.740 kg
Altitud máxima de funcionamiento: 30,000 pies (9,144 metros)
Alcance: Aproximadamente 3.400 km
Tripulación de vuelo: un piloto
Pasajeros: 6 a 9
Volumen de equipaje: 1,13 m³
Altura de la cabina: 1,47 m
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