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Atender a pedidos variados com excelência é uma das marcas da Flapper e este relato de voo é mais uma prova. Fomos procurados, em dezembro, por uma multinacional da indústria de alimentos para transportar um grupo de 44 passageiros para a confraternização de fim de ano da empresa, a partir de São Paulo rumo a Lins.
A princípio, a ideia dos clientes era fazer com que o grupo – que englobava profissionais de diversos setores da companhia, além de convidados – viajasse por meio do fretamento de uma aeronave de grande porte, como o Boeing 737.
Aqui, a expertise de nossa equipe fez a diferença. Considerando as condições da pista de destino, sugerimos que fossem reservadas cinco aeronaves de pequeno porte, dividindo os passageiros em grupos menores.
Este foi o caminho seguido, mas outro pedido curioso acrescentou um desafio neste momento da escolha das aeronaves. Alguns membros selecionados deveriam ser os últimos a embarcar e os primeiros a chegarem ao destino, dando suporte ao grupo em solo e organizando a programação do dia.
As aeronaves selecionadas
Essa solicitação fez com que uma das aeronaves fosse diferente das demais. Para o grupo que deveria sair depois e chegar antes do que os colegas, a opção foi o turbo-hélice King Air B200, por sua grande velocidade, atingindo até 394 km/h, e por sua capacidade, acomodando confortavelmente até sete passageiros.
Este avião é conhecido como o “vai a qualquer lugar, a qualquer hora”. Possui uma cabine silenciosa e espaçosa e um histórico de segurança excepcional, fazendo dele a aeronave de maior sucesso de sua classe. Não à toa, é o único turboélice autorizado a transportar o presidente dos Estados Unidos em caso de emergência nacional.
Os demais membros voaram em outros quatro Cessna Grand Caravan, um turbo-hélice que une utilidade e flexibilidade. Seu histórico de segurança é notável, sendo comparável ao de aeronaves comerciais populares, como o Boeing 737 ou o Airbus A320.
Com a decisão destes modelos, conseguimos auxiliar na logística da empresa, o que deixou os clientes muito satisfeitos. Aprimorar a experiência de viagem daqueles que nos procuram, aliás, é um dos diferenciais da Flapper, cuja equipe está sempre motivada para lidar com os desafios que surgem no dia a dia da aviação executiva.
No embarque, os passageiros foram presenteados com alguns snacks e bebidas em seus assentos. De acordo à experiência dos pilotos altamente treinados e à qualidade das aeronaves selecionadas, os voos foram realizados com excelência e arrancaram elogios de todos.
Itinerário: São Paulo – Lins
Os voos partiram de São Paulo a partir das 7h com cinco minutos de intervalo entre cada um deles. O embarque ocorreu no Aeroporto Campo de Marte [RTE; SBMT], que fica em Santana, na zona norte da cidade. Trata-se de um dos maiores aeroportos dedicados à aviação geral do Brasil.
O destino foi o Aeroporto Municipal de Lins – Governador Lucas Nogueira Garcez [SWQX]. O equipamento é administrado pela prefeitura local e só serve táxi aéreo e aviação executiva. A volta se deu no mesmo dia, com voos começando o retorno para São Paulo a partir das 17h20.
A bordo dos Cessna Grand Caravan, cada trecho foi feito em 1h40 de voo. Enquanto isso, a ida do grupo do King Air B200 se deu em aproximadamente 1h. Já a volta, também ocorreu em cerca de 1h40.
Reserve sua viagem com a Flapper
Organizar os voos para um grupo tão grande foi desafiador e nós ficamos extremamente felizes com o sucesso dessa operação e a satisfação do cliente. Também ficaremos felizes caso você opte por programar a próxima viagem de sua empresa ou suas próximas férias conosco, o primeiro marketplace on-demand da aviação executiva brasileira.
Estamos preparados para diversos tipos de operação, de lazer ou negócios, em viagens por todo o Brasil e para o exterior. Trabalhando ao lado dos melhores parceiros do setor, oferecemos milhares de aeronaves de todos os tipos para fretamento. Atuamos, ainda, com a comercialização de aviões e helicópteros.
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